2003年TEAP報告指出許多航空器上滅火器是可以不必使用海龍為充填藥劑的,尤其是海龍技術選擇委員會(Halons Technical Options Committee)的報告指出:基於航空安全考量,海龍1301已不是唯一的選擇。
 
據此歐盟代表在第十五次締約國會議要求TEAP與國際航空器認證單位或製造者進行溝通,探究是否有可能修改其目前仍舊維持的海龍為指定滅火器之規定。況且全球海龍生產設備也逐日關閉,如果航空器仍有這樣的規定與需求,其未來添購海龍滅火器的成本將相對的提高。
 
最後會議決議由TEAP與國際民航組織(International Civil Aviation Organisation;簡稱ICAO)密切討論,預計明年擬定一個替換掉航空器中海龍滅火器之行動計畫,並且舉辦研討會向航空業者說明宣導。
 
 
資料整理: 工研院 環安中心 李政弘 先生 03-5732899