近日歐盟委員會(European Commission;EC)聲明將提議一法規以限制汽車空調系統所排放的氫氟碳化物(Hydrofluorocarbon;HFCs),主要因HFCs為一高暖化潛勢的溫室氣體。
 
由歐洲汽車製造公會(ACEA)所發佈的一政策報告書中指出,汽車的燃料使用效率提高已使歐洲汽車產生的CO2減少將近100百萬公噸,但逐漸增加的汽車空調排放就又可增加回30百萬公噸CO2當量。
 
然而ACEA不認為禁用HFCs將有實質的助益,因如此無業者願意投入新且效率佳的空調系統的開發,況且HFC-134a也是重要的臭氧層破壞型冷媒的替代品。因此建議EC提議之政策應朝向如何降低冷媒的洩漏,同時提供業者發展使用非HFCs冷媒之空調系統。
 
資料來源: Ozone Depletion Today, 2003/06/26 <http://www.eintoday.com